出生年月

1990.07

参加工作

2018.07

政治面貌

中共党员

学历

及

专业

吉林大学，交通工程，本科

吉林大学，交通信息工程及控制，硕士

吉林大学，交通信息工程及控制，博士

本人及

研究方向简介

本人长期以来一直致力于智能交通系统、交通控制基础理论等方法的学习、科研、教学工作。作为项目负责人，主持吉林省教育厅项目1项，吉林建筑大学科研启动基金项目1项。累计发表学术论文17篇（SCI期刊论文7篇，EI期刊论文8篇），申请国家发明专利3项（其中1项已获得专利权），获计算机软件著作权1项。

近

五

年

科

研

情

况

题目及本人责任

来源

经费

《基于数据驱动的城市信号控制优化方法研究》，负责人

吉林省教育厅

2.5万

《基于改进动态子区划分的协调控制优化研究》，负责人

吉林建筑大学

2.0万

《基于交通冲突大数据的城市信号交叉口安全设计方法研究》，参与人

吉林省教育厅

2.5万

《2019年吉林省道路货物运输量专项调查》，参与人

吉林省运输管理局

34.0万

近

五

年

论

文

著

作

专

利

发

明

成

果

[1] Xiujuan Tian, Chunyan Liang, Tianjun Feng, Dynamic Control Subarea Division Based on Node Importance Evaluating, Mathematical Problems in Engineering, vol. 2021, pp. 1-11, 2021.https://doi.org/10.1155/2021/9923514. （SCI期刊）

[2] Xiujuan Tian, Dexin Yu,Xue Xing, Shiguang Wang, Zhuorui Wang. Hybrid Short-term Traffic Flow Prediction Model of Intersections Based on Improved Complete Ensemble Empirical Mode Decomposition with Adaptive Noise[J]. Advances in Mechanical Engineering, 2019, 11(4): 1-15.（SCI期刊）

[3] 田秀娟, 于德新,周户星,邢雪,王世广.基于改进Newman算法的动态控制子区划分[J].浙江大学学报(工学版), 2019, 53(5): 950-956.（EI期刊）

[4] 田秀娟，于德新，邢雪，商强，王树兴.交叉口短时流量CEEMDAN-PE-OSELM预测模型[J].哈尔滨工业大学学报, 2018, 50(3): 83-89.（EI期刊）

[5] 于德新，田秀娟，杨兆升，周熙阳，程泽阳.改进的干线协调信号控制优化模型[J].浙江大学学报(工学版), 2017, 51(10): 2019-2029.（EI期刊）

[6] 于德新，田秀娟，杨兆升.基于改进FCM 聚类的交通控制时段划分[J].华南理工大学学报(自然科学版), 2016, 44(12): 53-60.（EI期刊）

[7] Dexin Yu,Xiujuan Tian,Xue Xing, andShutao Gao.Signal Timing Optimization Based on Fuzzy Compromise Programming for Isolated Signalized Intersection [J].Mathematical Problems in Engineering, 2016.（SCI期刊）

[8] Wei Zhang, Shiguang Wang,Xiujuan Tian, Dexin Yu, and Zhaosheng Yang. The Backbone of Urban Street Networks: Degree Distribution and Connectivity Characteristics [J]. Advances in Mechanical Engineering, 2017.（SCI期刊）